È ancora Faggioli l’uomo da battere alla Rieti-Terminillo

ieri, nella seconda salita, il miglior riscontro della giornata di ieri quello del fiorentino Simone Faggioli che su Nova Proto NP 01 ha realizzato 4’56”53. Tra le silhouette del gruppo E2SH si profila una sfida di vertice tra la muscolosa Lamborghini Huracan del calabrese Rosario Iaquinta e l’agile Fiat X1/9 del bolognese Manuel Dondi

Data: 3 Agosto 2025

Redazione/Autore

Massimo Manfregola è un giornalista di lungo corso con esperienze nel mondo della carta stampata e della televisione. È docente di giornalismo e comunicazione per i progetti Scuola Pcto. Collabora con numerose testate nazionali ed è l'ideatore e il direttore responsabile de «Il Giornale dell'Adriatico» e de «Il Giornale dei Monti Dauni».

RIETI – Sono in piena competizione i protagonisti della la 60^ Rieti Terminillo 58^ Coppa Bruno Carotti, quinto appuntamento del Campionato Italiano Supersalita con validità di Campionato Italiano Velocità Montagna nord e sud.

Il miglior riscontro della giornata di ieri quello del fiorentino Simone Faggioli che su Nova Proto NP 01 ha realizzato 4’56”53 nella seconda salita, complici i precisi riferimenti dell’alfiere Best Lap che vanta nove successi a Rieti. «Un tracciato che esige massima precisione, dove la scelta di gomme e l’aerodinamica fanno certamente la differenza».

Altro pilota decisamente aggressivo è l’abruzzese Stefano Di Fulvio che per la prima sulla Nova Proto sul tracciato laziale, ha trovato in fretta riferimenti efficaci, come il siciliano dell’Ateneo Samuele Cassibba alle sue prime due salite sul Terminillo con la Nova Proto Judd, sulla quale ha affinato delle regolazioni d’assetto al posteriore. L’altro ragusano Franco Caruso è soddisfatto delle due salite ed ha confermato le scelte effettuate sulla Nova Proto NP 01 Honda turbo.

Sempre ieri, per le categorie turismo chi ha spiccato particolarmente è il calabrese Giuseppe Aragona sulla Volkswagen Golf 7 con motore Audi con cui comanda il gruppo E1, sebbene il driver di Piloti per Passione sia alle prese con un sospetto problema ad una sospensione. Tra le silhouette del gruppo E2SH si profila una sfida di vertice tra la muscolosa Lamborghini Huracan del calabrese Rosario Iaquinta e l’agile Fiat X1/9 del bolognese Manuel Dondi, entrambi conoscitori del percorso e delle potenzialità estreme delle generose vetture. Decisamente aggressiva in gruppo GT la Ferrari 296 in versione Super Cup del salernitano Giovanni Del Prete, con cui si è candidato ai vertici per la gara, sebbene il leader foggiano Lucio Peruggini sulla versione 488 Evo ed il romano Marco Iacoangeli su BMW Z4 GT3.

Classifica C.I. Supersalita dopo 4 gare: Assoluta: 1 Faggioli, p 80; 2 Maroni 31; 3 Conticelli 29; 4 Di Caro 26; 5 Caruso F. 26,50. RS (Aspirate): 1 Vassallo 150; 2 Esposito 77,5; 3 Di Leo 74,5. RSTB: 1 Angelini 145; 2 Aquila 109; 3 Mondino 72. RS+: 1Perillo 98; 2 Currenti 72; 3 Bisogno 67. RS+ Turbo: 1 Montanaro 104,5; 2 Liuzzi 92,5; 3 Segna 57. RS Cup: 1 Fumo 135; 2 Loffredo 86; 3 Massa 61. E1: 1 Aragona 128,5; 2 Tortora A. 123,5; 3 Ragusa 57,5. TCR: 1 Picchi 106; 2 Tosini 105; 3 Tortora S. 102. GT Cup: 1 Gabrydriver 47; 2 Gaetani e Artuso 20. GT Supercup Div. III: 1 Nappi 62,5; 2 Parrino 59,5; 3 Adragna 32. GT Supercup Div. II: 1 Montagna 30; 2 Fijo 10. GT Supercup Div. I: Peruggini 80; 2 D’Angelo 54; 3 Del Prete 53. GT3: 1 Iacoangeli e Pichler 20; 2 Ghezzi 15. E2SH: 1 Gramenzi 111,75; 2 Dondi 90; 3 Iaquinta 66. CN: 1 Scarafone 140; 2 Presti 46,5; 3 Bottura e Capucci 30. E2 SC/SS: 1 Faggioli 160; 2 Di Caro 107; 3 Maroni 101. E2SC/SS Motori Moto: 1 Di Caro 80; 2 Torsellini e Caruso L. 45. Under 25 1 Picchi 53; 2 Aquila 52,50; 3 Di Caro 27. C.I. Junior: 1 Prantl 35; 2 Bacci 27,5; 3 Ferretti 5. Dame: 1 Fumo 130; 2 Prantl 51,50; 3 Pedroni 30; Scuderie: 1 Gretaracing 199,5; 2 Best Lap191; 3 Vesuvio 184.