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Celenza si prepara al suo raduno di moto e auto d’epoca

Di particolare interesse è la kermesse organizzata dal «Vespa Club Celenza Valfortore» di Giuseppe Capuano, alla quale parteciperanno anche le auto d’epoca del «Classic Car Club Molise»
Data: 8 Giugno 2024

CELENZA VALFORTORE  – La stagione estiva è il periodo ideale per celebrare eventi che creano occasione di aggregazione sul territorio, soprattutto quando esistono luoghi e strade che permettono un connubio molto stretto fra natura e luoghi di grande attrazione turistica. Per questo motivo a Calenza Valfortore fervono i preparativi per una rassegna motoristica in programma il 16 giugnio prossimo, sotto l’egidia Asi (AutoClub Storico Italiano) e le organizzazione del «Classic Car Club Molise» e il «Vespa Club Celenza Valfortore» di Giuseppe Capuano.

Auto e moto storiche d’epoca rappresentano una curiosità trasversale in una società alla ricerca della propria identità. Un valore, quello dei «pezzi storici», in grado di muovere interessi per milioni di euro solo nel nostro Paese. Basti pensare all’indotto fatto da restauratori specializzati, meccanici e storici del settore. Attraverso lo stile di un’auto storica o di una moto d’epoca, esiste una consapevolezza dei tempi e delle esigenze legate a quel periodo storico. In particolare ci piace ricordare quanto il mondo dei trasporti sia cambiato nell’immediato Dopoguerra, grazie ad un mezzo rivoluzionario come la Vespa Piaggio.

 

Una foto storica del 1956 presso gli stabilimenti Piaggio di Pontedera, dove al centro ci sono l’ingegner Corradino D’Ascanio e il campione di automobilismo Juan Manuel Fangio

La Vespa, mezzo dinamico ed economico, simbolo di riscatto e di libertà di moltissimi italiani. Di queste moto carenate, equipaggiate con ruote di piccolo diametro, ne furono costruite oltre 17 milioni di esemplari dalla prima del 1946. Nata da una idea geniale dell’ingegnere abruzzese (era nato a Popoli nel 1891) Corradino D’Ascanio, su proposta di Enrico Piaggio, il mezzo più desiderato dagli italiani nacque nel 1946, dopo che fu presentato al Salone del  ciclo e motociclo di Milano. Uno stile innovativo per l’epoca – veloce e leggero –  che aveva radici tecniche di tipo aeronautico, visto che l’ingegenre D’Ascanio è stato l’inventore del prototipo dell’elicottero moderno. Oltre che il cinema (chi non ricorda il film Vacanze romane del 1953 con Gregory Peck e Audrey Hepburn in sella ad una Vespa per le strade di Roma) persino la letteratura si ispirò a questo mezzo eccezionale che cambiò lo stile di vita degli italiani.

 

Bozza del progetto Vespa dagli appunti dell’ingegner Corradino D’Ascanio

 

Una delle primissime bozze a matita dell’ingegner Corradino D’Ascanio sul cockpit e su alcuni dettagli rudimentali del moderno elicottero

Oggi la Vespa è un simbolo dello stile italiano conosciuto in tutto il mondo. A partire dal 1949, a soli tre anni dal debutto sul mercato italiano, nacquero i primi Vespa Club, che a partire dal 1953 si diffusero pure a livello europeo.

Per informazioni: Giuseppe Capuano (Vespa Club Celenza Valfortore) 339.8580948

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