MILANO – Marelli, l’azienda italo-giapponese, presenterà le sue ultime innovazioni automotive per l’abitacolo ad «Auto China 2026», che si terrà a Pechino dal 24 aprile al 3 maggio. Le tecnologie esposte mostreranno come una maggiore integrazione tra elettronica e soluzioni per gli interni siano in grado di migliorare comfort e funzionalità, offrendo esperienze immersive a costi accessibili nell’era dei Software-Defined Vehicles (SDV-veicoli definiti da software).
A fronte della crescente standardizzazione dei veicoli in molti ambiti, offrire tecnologie avanzate capaci di plasmare sia l’ambiente digitale sia quello fisico dell’abitacolo diventa sempre più essenziale per la differenziazione dei brand. Grazie all’integrazione di soluzioni software-defined, dispositivi interattivi e un utilizzo strategico delle superfici e degli spazi, Marelli rende possibile una fruizione intelligente di informazioni e intrattenimento a bordo veicolo, mettendoli a disposizione esattamente quando e dove sono necessari per il conducente e i passeggeri. Questo ottimizza l’interazione con l’utente, amplia la libertà progettuale per i carmaker e contribuisce alla distintività di ogni veicolo.
«Nell’abitacolo del futuro la tecnologia deve essere percepita come “umana”: intuitiva, responsiva e perfettamente integrata – ha dichiarato Joachim Fetzer, Chief Technology and Innovation Officer di Marelli–. Ad Auto China mostreremo come, grazie a estese capacità ingegneristiche locali e a solide partnership, Marelli riesca a integrare capacità di calcolo, display, audio e design degli interni in un’esperienza coerente definita dal software».
Al centro della proposta per l’abitacolo di Marelli vi è una «cockpit experience» unificata definita dal software, che integra in un unico sistema intelligente capacità di calcolo, intelligenza artificiale (AI), grafica e funzioni di interfaccia uomo-macchina (HMI – Human-Machine Interface). Creata su un’architettura basata sul sistema operativo real-time (RTOS) QNX, la soluzione gestisce in sicurezza domini a criticità mista, tra cui il sistema di infotainment a bordo (IVI – In-Vehicle Infotainment), la visualizzazione del quadro strumenti e le funzionalità intelligenti dell’abitacolo. Queste soluzioni garantiscono un’interazione più fluida, tempi di risposta più rapidi e un’esperienza utente coerente tra tutte le funzioni relative al cockpit.
Il cockpit unificato e «software defined» di Marelli consente l’utilizzo di tecnologie avanzate per i display, per un’integrazione ottimizzata nell’esperienza complessiva a bordo. Il display ultra-sottile MiniLED Full Array Local Dimming (FALD) offre local dimming (attenuazione sul dispositivo) ad alte prestazioni garantendo un contrasto ottimale, colori vivaci e ottima leggibilità anche in caso di forte luce solare, mentre il suo design sottile si adatta perfettamente alle configurazioni curve e da montante a montante.
Per un’interfaccia uomo-macchina panoramica e immersiva, il display HorizonView che si estende da montante a montante proietta un’immagine continua da 44,8 pollici lungo la base del parabrezza, grazie a un’unità di generazione dell’immagine (PGU – Picture Generation Unit) LCD MiniLED FALD ad alta luminosità in grado di raggiungere i 12.000 nit. L’esteso campo visivo garantisce una visione nitida in ogni condizione di illuminazione per tutti gli occupanti del veicolo e contribuisce a ridurre le distrazioni del conducente presentando le informazioni in un’area di visualizzazione ampia, intuitiva e integrata
