SANT’AGATA BOLOGNESE – Lamborghini Temerario1, sviluppata, disegnata e prodotta a Sant’Agata Bolognese, in Italia, ha scelto il circuito di Estoril, in Portogallo, come location per il proprio debutto dinamico, con media provenienti da tutto il mondo, dealer eclienti selezionatiche hanno avuto l’opportunità di guidarla per la prima volta. In oltre 15 giorni, la nuova supersportiva, inclusa la versione «alleggerita», ha completato centinaia di giri sul circuito portoghese, lungo 4,36 km, con l’obiettivo di testare le sorprendenti qualità dinamiche della nuova vettura della gamma High Performance Electifried Vehicle Lamborghini, provando anche la nuova modalità di Drifting e il launch control disponibili per Temerario.
Quasi 100 media sono atterrati in Portogallo per guidare la nuova Lamborghini e raccontarne le prime impressioni. In rappresentanza di ben 56 mercati, dealer da tutto il mondo hanno raggiunto il circuito di Estoril per approfondire le straordinarie performance della vettura e i suoi numeri da record, che la rendono un riferimento nel segmento. Dotata di un nuovissimo motore V8 biturbo da 4.0 litri abbinato a tre motori elettrici, la Temerario eroga una potenza massima complessiva di 920 CV e 800 Nm di coppia.
Il motore termico, da solo, sviluppa fino a 800 CV tra i 9.000 e i 9.750 giri/min, 730 Nm di coppia tra i 4.000 e i 7.000 giri/min, ed è il primo e unico motore in una super sportiva di serie capace di raggiungere i 10.000 giri/min.Grazie al suo nuovo powertrain ibrido, la Temerario offre qualità dinamiche eccezionali, con 13 modalità di guida che permettono di sfruttare il potenzialedella vettura inqualsiasi contesto: Temerario è una vera fuoriclasse sia nella guida quotidiana su strada sia inpista.Gli ospiti hanno inoltrepotuto apprezzare l’esperienza adrenalinica del Launch Control, che permette a Temerario di dare massima prova del proprio potenziale di accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi e da 0 a 200 km/h in meno di 7,3 secondi, raggiungendo una velocità massima di 343 km/h. Mai sorprendenti numeri di Temerario non finiscono qui:come evidenziato dalle 13 curve che si susseguono nei 4,36 km di lunghezza che costituiscono il circuito di Estoril dove Ayrton Senna testò il motore V12 diFormula 1 Lamborghini nel 1993.
Il nuovo design, studiato per ospitare il nuovo power train ibrido, contribuisce ad incrementare il carico aerodinamico soprattutto nella parte posteriore, generando una deportanza superiore del 103% rispetto al modello precedente, che arriva al +158% nella versione «alleggerita». Il «pacchetto alleggerita», disponibile fin dal lancio, riduce il peso dell’auto di oltre 25 kg,grazie a componenti della carrozzeria e degli interni, migliorando l’efficienza complessiva del carico aerodinamico del 67%. La nuova trasmissione a doppia frizione a otto rapporti è più compatta, garantisce cambi marcia più rapidi; inoltre, in modalità completamente elettrica la Temerario riduce le emissioni di CO2 fino al 50% rispetto al modello precedente.
